Device to control the operation of the tire

Умные шины

Умные шины – первый шаг к безопасности и сокращению расходов

Умное освещение

Решение для идентификации и контроля эксплуатации автомобильных шин.
Автомобильные шины являются одним из ключевых элементов безопасности при эксплуатации ТС
С развитием микроэлектроники и технологий мобильной передачи данных, появляется возможность оцифровывания процессов, в том числе и процессов эксплуатации шин

Система грузоперевозок сталкивается со следующими проблемами:

  • Система маркировки шин не позволяет пользователю уникальным образом идентифицировать шину, что создаёт возможность для подмены.
  • Разбалансировка колёс на сегодняшний день диагностируется через длительные периоды, что неизбежно приводит к преждевременному износу шин.
  • Эксплуатационные параметры шин отслеживаются не всегда, а данные подобных измерений, как правило, не фиксируются. Это приводит к увеличению затрат на топливо, ухудшению безопасности движения и увеличенному износу шин.
  • Отсутствие единого технологического решения не позволяет централизованно контролировать эксплуатацию шин в рамках организации.

Технологическое решение для описанных проблем с использованием шинного датчика Микрон

  • При производстве шины, на её внутреннюю поверхность устанавливается датчик
  • В память датчика записывается уникальная идентификационная информация.
  • При установке шины на автомобиль кабинный модуль устанавливает с ними связь
  • Шинные датчики передают в облачное ПО информацию о ключевых параметрах

Контроллер освещения

Использование системы позволяет:

  • Иметь всю информацию о шине в течении её эксплуатации в электронном виде
  • Исключить возможность кражи и подмены шины, благодаря невозможности подделки идентификационного номера шины
  • Сокращать расходы на топливо и преждевременный износ шины, за счет автоматических извещений об неоптимальном давлении или температуре воздуха в шине, а также наличии осевого биения
  • Иметь информацию о точном пробеге каждого колеса исходя из количества сделанных им оборотов

Архитектура решения

  • Датчики размещаются на внутренней стороне шины методом холодной или горячей вулканизации
  • Датчики каждого колеса привязываются к кабинному модулю по средствам их выбора на экране кабинного модуля
  • Кабинный модуль получает данные от датчиков, как расположенных на шинах тягача, так и полуприцепа
  • Данные передаются с заданным пользователем интервалом

Отображение данных

Контроллер освещения

  • Отклонения актуальных данных по шинам от нормативов отображаются на экране кабинного модуля, а также фиксируются в информационной системе.
  • Информационная система позволяет настраивать автоматически информировать заинтересованных лиц об неоптимальных эксплуатационных ситуациях, а также фиксировать нештатные ситуации

Преимущества

  • Сокращение аварийности за счёт контроля за актуальными параметрами эксплуатации автомобильных шин
  • Сокращение издержек на топливо и замену шин при преждевременном износе, из-за неоптимальных эксплуатационных параметрах или биению
  • Лизинг шин Возможность предоставления услуги лизинга шин, т.к. процесс эксплуатации полностью оцифрован, риск подмены исключён
  • Предотвращения повреждений элементов подвески связанных с разбалансировкой колёс
Подробнее
Order